CONTROLLE PUNTEN DIVERSEN MOTOREN

CONTROLLE PUNTEN 4 TAKT

| 60cc | 100cc | 100cc piston |  125cc rotaxmax |
| 125cc promo | 125cc schakel | 4-takt |

Voordat je gaat rijden controleer eerst alle onderdelen en de wielen of deze goed zijn gemonteerd en vastzitten.

Bandenspanning voor 1.3 en achter 1.5. Bij warmer weer kan men een lager spanning hanteren en bij kouder weer iets hoger, namelijk voor 2.0 en achter 2.5.

Voor de benzine alleen Euro Loodvrij 98 Octane gebruiken. Absoluut geen benzine met een loodvervanger erin gebruiken.

Het is zeer belangrijk om de ketting regelmatig te smeren met Motul Chain Lube Plus (tevlon) of een soortgelijk product. Het is tevens van belang dat het oliepijl regelmatig wordt gecontroleerd. De peilstok die daarvoor nodig is zit voorin de motor.

Het materiaal wat het meest in de kartsport wordt gebruikt is gemaakt van aluminium, dus als als je iets vastzet hou dan in de gaten dat 'vast is vast'.

Zorg er voor dat bij het losdraaien van inbus bouten dat de kop van de sleutel er goed in past. Mocht dit niet geheel het geval zijn, haal dan eerst een schroevendraaier door het gaatje zodat er geen vuil meer aanwezig is, je draait anders de boutkop dol en wordt het erg lastig om de bout er alsnog uit te halen.

Als je iets veranderd aan de afstelling dan is het verstandig om dit op papier te schrijven. Je kunt als je op een later tijdstip weer op dezelfde baan gaat rijden deze gegevens snel weer gebruiken.

Het is slecht voor de motor als de benzinetank helemaal wordt leeg gereden. Vermijdt dit!