Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

 


 

Welkom bij de paauw kartracing

Openingstijden

maandag: gesloten 
dinsdag: 9.00-17.30 & 19.00-21.00
woensdag: 9.00-17.30
donderdag: 9.00-17.30 & 19.00-21.00 
vrijdag: 9.00-16.00
zaterdag: 9.30-16.00 
zondag: gesloten


 

CONTROLLE PUNTEN DIVERSEN MOTOREN

CONTROLLE PUNTEN 125 CC PROMO

| 60cc | 100cc | 100cc piston |  125cc rotaxmax |
|
 125cc promo | 125cc schakel | 4-takt |

de paauw

Voordat je gaat rijden controleer eerst alle onderdelen en de wielen of deze goed zijn gemonteerd en vastzitten.

Bandenspanning voor 0.9 en achter 1.0. Bij warmer weer een lager druk hanteren en bij kouder weer iets hoger.

De mengverhouding voor de brandstof is 1:25, benzine gemengd met Motul grand prix 2 T Kart Olie.(speciaal)

Gebruik alleen Benzine Euro Loodvrij 98 Octane. Absoluut geen benzine gebruiken met een loodvervanger erin.

Het is niet gebruikelijk om met een 2-takt kart op een indoor baan te gaan rijden(denk aan de koppeling).

Het is zeer belangrijk om de ketting regelmatig te smeren met Motul Chain Lube Plus (tevlon) of een soortgelijk product.

Als je de kart start is het het beste om iets af te spreken i.v.m. de startprocedure. De rijder moet de starter goed aankijken en pas wegrijden als hij een seintje geeft. Laat de startkast niet hangen maar hou deze goed vast, zo behoud je de krukas en de moer.

Het is de bedoeling om afzonderlijk gas te geven en te remmen. Dus niet tegelijkertijd omdat dit zeer slecht is voor de koppeling.

De basisafstelling voor de carburateur: Onder en boven 1 1/4 tot 1 1/2. Het afstellen is millimeterwerk dus maak geen grote veranderingen.

Het materiaal wat het meest in de kartsport wordt gebruikt is gemaakt van aluminium, dus als als je iets vastzet hou dan in de gaten dat 'vast is vast'.

Zorg er voor dat bij het losdraaien van inbus bouten dat de kop van de sleutel er goed in past. Mocht dit niet geheel het geval zijn, haal dan eerst een schroevendraaier door het gaatje zodat er geen vuil meer aanwezig is, je draait anders de boutkop dol en wordt het erg lastig om de bout er alsnog uit te halen.

Als je iets veranderd aan de afstelling dan is het verstandig om dit op papier te schrijven. Je kunt als je op een later tijdstip weer op dezelfde baan gaat rijden deze gegevens snel weer gebruiken.

Het is slecht voor de motor als de benzinetank helemaal wordt leeg gereden. Vermijdt dit!

Voor recreatief rijden wordt aangeraden om na ongeveer 80 liter brandstof te hebben verbruikt onderhoud te laten plegen aan de motor ( zuiger enz.).

footer